Nuovo Codice della Strada: multe proporzionali, patente a 17 anni e sorpassi a destra

Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti torna a intervenire sulla circolazione stradale con 15 riforme pensate per rendere il codice della strada “più vicino alle esigenze degli automobilisti”. L’obiettivo dichiarato è confermare la priorità assoluta della sicurezza stradale con una distinzione netta tra i comportamenti pericolosi dei pirati della strada e le infrazioni minori.

Una delle novità più rilevanti riguarda il sistema di sanzionamento per l’eccesso di velocità, giudicato finora troppo rigido. L’attuale impianto normativo punisce allo stesso modo chi supera di poco il limite e chi sfreccia a velocità folli, senza distinguere tra una superstrada e un’autostrada.

Il nuovo sistema introduce sanzioni progressive e modulate: in autostrada è previsto un raddoppio o una modulazione millimetrica pari a 10 euro in più per ogni chilometro orario oltre il limite. Chi viaggia a 140 km/h pagherà circa 100 euro; chi spinge l’auto a 170 km/h (40 km/h oltre il limite) vedrà la sanzione salire a circa 400 euro. Su strade a lento scorrimento (urbane/extraurbane), invece, l’aumento sarà di 5 euro per ogni chilometro orario in eccesso: ad esempio, a 61 km/h su un limite di 50 si pagheranno 55 euro, mentre a 90 km/h la multa salirà a 200 euro.

Riforma Codice della Strada: ecco alcune proposte

Altre proposte sono relative all’ottenimento della patente a 17 anni, al casco obbligatorio per le super bici dei rider fino ai sorpassi a destra in autostrada. I ragazzi potranno guidare accompagnati già a 16 anni per fare pratica e, una volta patentati, potranno condurre anche furgoni. Per lavorare come camionista non sarà più necessaria la carta di qualificazione del conducente-Cqc ma basterà l’iscrizione ad un corso di qualificazione iniziale.

Scatterà poi una stretta sui veicoli senza assicurazione, con controlli incrociati e, n caso di mancata regolarizzazione, al primo controllo su strada potrà scattare direttamente il sequestro.

Il pacchetto di riforme proposte dal Mit punta a regolarizzare anche pratiche già diffuse ma finora sanzionate: il sorpasso a destra su corsie parallele nelle autostrade ad alta intensità di traffico e il transito di moto sulla corsia d’emergenza in sicurezza in caso di traffico intenso.

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