Linea 6, nuovi treni: arrivato il primo Hitachi a Napoli, ecco quando entrerà in servizio

Prende forma il rinnovo della Linea 6 con i nuovi treni. Il primo convoglio realizzato da Hitachi Rail è arrivato a Napoli ed è stato trasportato fino a piazzale Tecchio, dove sono iniziate le operazioni per inserirlo nella stazione-officina Mostra di Fuorigrotta.

La prima metà del treno viene calata nella struttura oggi, venerdì 16 ottobre, mentre la seconda seguirà sabato 17. Il montaggio del convoglio completo inizierà invece dalla prossima settimana. Non sarà però immediatamente utilizzabile dai passeggeri: prima dell’entrata in servizio dovrà affrontare una fase di prove e ottenere il necessario via libera di Ansfisa, l’Agenzia nazionale per la sicurezza delle ferrovie.

Linea 6 nuovi treni: il primo è arrivato a piazzale Tecchio

L’arrivo rappresenta uno dei passaggi più importanti nel piano di potenziamento della metropolitana napoletana. Il nuovo treno Hitachi ha raggiunto Napoli durante la notte a bordo di mezzi pesanti, diviso in due sezioni e protetto da grandi teloni.

In mattinata sono iniziate le operazioni nella zona della stazione Mostra, alla presenza del sindaco Gaetano Manfredi e dell’assessore alle Infrastrutture e alla Mobilità Edoardo Cosenza. L’obiettivo è completare l’assemblaggio nei prossimi giorni per poter poi avviare la fase di collaudo.

Quando entreranno in servizio i nuovi treni della Linea 6?

È probabilmente la domanda più importante per i passeggeri. Il primo convoglio non entrerà subito in servizio. Dopo il montaggio dovrà effettuare prove tecniche e verifiche sulla linea. Soltanto dopo il nulla osta di Ansfisa potrà essere utilizzato per il trasporto dei passeggeri.

Il cronoprogramma indicato nei mesi scorsi prevedeva l’arrivo del primo treno in ottobre e del secondo a novembre. L’obiettivo dichiarato è arrivare progressivamente a una maggiore disponibilità di convogli nel corso del 2027.

Quanti sono i nuovi treni della Linea 6?

Il Comune di Napoli ha ordinato complessivamente 22 nuovi treni Hitachi Rail destinati alla Linea 6. Il contratto prevede una prima fase con sei convogli e un investimento complessivo articolato in più tranche.

I nuovi mezzi sono stati progettati proprio per sostituire progressivamente i vecchi convogli ex LTR utilizzati dalla linea. I nuovi convogli rappresentano un netto passo avanti rispetto ai vecchi treni della Linea 6. Ogni unità è lunga circa 39 metri e può trasportare circa 290 passeggeri, rispetto ai circa 25 metri e 190 posti dei precedenti convogli ex LTR.

Sono inoltre dotati di sistemi moderni di sicurezza e climatizzazione e sono stati progettati per essere utilizzati anche in composizione doppia. A regime, due unità potranno essere accoppiate formando convogli più lunghi e con una capacità sensibilmente maggiore.

Linea 6, nuovi treni e frequenza: obiettivo 10 minuti

L’arrivo dei nuovi mezzi dovrebbe avere un effetto diretto soprattutto sulla frequenza delle corse. Nei mesi scorsi l’assessore Cosenza aveva indicato come obiettivo quello di arrivare a una frequenza di circa 10 minuti, grazie alla disponibilità di quattro treni: due vecchi e due nuovi.

Il miglioramento sarà progressivo e dipenderà sia dall’entrata in servizio dei nuovi convogli sia dall’avanzamento dei lavori sulle strutture necessarie alla manutenzione.

I lavori alla stazione-officina Mostra

L’arrivo dei nuovi treni ha richiesto infatti anche modifiche infrastrutturali. A piazzale Tecchio sono in corso i lavori di ampliamento della stazione-officina Mostra, necessari perché i nuovi Hitachi sono più lunghi rispetto ai convogli precedenti.

È stata ampliata anche la fossa di manutenzione, così da permettere agli operatori di lavorare sui nuovi mezzi. Proprio per liberare lo spazio necessario, a fine luglio erano stati rimossi due vecchi treni ex LTR.

I nuovi treni cambieranno la Linea 6

L’arrivo del primo Hitachi rappresenta quindi l’inizio concreto del rinnovo del materiale rotabile. La Linea 6 collega oggi Mostra e Municipio e opera ancora con una flotta derivata dai vecchi mezzi LTR, sottoposti negli anni a interventi di ammodernamento. La tratta completa è tornata in esercizio nel luglio 2024.

Con i 22 nuovi treni, l’obiettivo è aumentare capacità, regolarità e frequenza del servizio, accompagnando il completamento delle infrastrutture previste per la linea. Il primo convoglio è ora a Napoli. Dopo montaggio e collaudi inizierà la fase decisiva verso l’entrata in servizio.

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